悍马二手车断然实录：当"油老虎"遇上锈迹斑斑的真相足交 twitter
国产视频在线看38543万买辆十年车龄的悍马H2值不值？这个问题最近在某二手车阛阓激勉了热议。这台2013年上牌的6.2升排量巨兽，里程表骄贵跑了7万多公里，名义看是个可以的商业，但细查之下却躲避巧妙。
先说说这车的基础底细。悍马H2作为也曾的军用车辆民用版，生来就不是省油的灯。5米2的车长，2米的车高，3吨的自傲，再加上阿谁6.2升的大排量发动机，活脱脱一个"迁移加油站"。百公里30升油？对粗拙车主来说是天价，对悍马车主来说不外是往日支出。买这种车的东说念主，油钱从来不是探讨成分。
但问题就出在这台车的内容情状上。前保障杠更换过，水箱框架拆装变形，散热电扇动过动作，右前翼子板骨架上车架号是其后打刻的，左后翼子板作念过钣金，右前门框仍是出现锈蚀。这还仅仅外不雅部分。
大开地毯，水渍证明可见；查验座椅骨架，锈迹斑斑；转向管柱不异没能逃过锈蚀的庆幸；门槛空腔里长出了霉斑。发动机舱里，机脚老化足交 twitter，曲轴后油封渗漏，油底壳也在渗油，排气歧管漏气。底盘纵梁的锈蚀更是径直浮现了这辆车可能资格过什么。
懂行的东说念主一看就剖判，这不是苟简的使用足迹，而是典型的涉水车特征。二手车阛阓里，这种车有个专科术语叫"水泡车"，价钱通常要打对折。但卖家显然不这样认为，43万的标价涓滴莫得衰弱的真理。
兴趣的是，来看车的齐是些不差钱的主。其中一位雇主带着专科验车师，里里外外查验了两个小时，终末摇摇头走了。不是嫌贵，而是合计这车况配不上他的身份。用他的话说："买悍马图的等于个霸气，开辆周身过失的车外出，那不是自找败兴么？"
这倒引出一个自傲：在中国二手车阛阓，像悍马这样的好意思式大排量车其实很莫名。新车价高，油耗惊东说念主，维修保重贵，粗拙耗尽者根柢养不起。信得过买得起的富豪们，又通常看不上二手车。于是这些也曾的公路霸主，只可在二手车阛阓里渐渐贬值，恭候阿谁欢叫接盘的"有缘东说念主"。
从时间角度看，这台悍马的问题并非不成惩处。全车拆根除锈，更换统统密封件，重整底盘，大致需要参加15-20万。但问题是，花60多万整备一辆十年车龄的悍马，真实合算吗？同价位十足可以买到车况更好的路虎揽胜或者雷克萨斯LX570。
更要津的是，跟着中国排放尺度日益严格，这种大排量车的糊口空间越来越小。一线城市仍是初始为止国四排放车辆转入，这台2013年的悍马未必卡在国四国五的过渡期。买且归开不了几年就可能靠近限行，这才是潜在买家最惦记的。
突出念念的是，在新动力车大行其说念的今天，这种油老虎反而成了某种身份标记。就像有东说念主说的："当别东说念主齐在运筹帷幄百公里几度电的时候，你能跑马观花地说'我这车百公里30个油'，那种嗅觉，比开超跑还抢眼。"但这种情感能值些许钱，就各执己见了。
现在这台悍马还在车商手里，价钱仍是暗暗降到了39.8万。来看车的东说念主不少，信得过掏钱的还莫得。车商老李倒是不慌乱："这种车一年能卖出一台就赚了，归正放着也不掉价。"他说的不无真理，在特定圈子里，悍马永久有一批诚恳拥趸。
说到底，买这种车从来就不是感性耗尽。就像有东说念主欢叫花大价钱保藏旧式机械表，明明行运不准还费劲，但那种机械的好意思感是智高东说念主表永久给不了的。悍马代表的是一种仍是逝去的汽车文化——豪迈、不羁、无视限定。当全天下齐在追求节能环保时，总有东说念主是曲阿谁排量即正义的年代。
这台锈迹斑斑的悍马最终会找到它的主东说念主，仅仅时刻问题。毕竟在中国足交 twitter，永久不缺为情感买单的东说念主。